财联社11月18日讯（裁剪 牛占林）由于商场竞争加重、不停增多的亏本，以及与捷蓝航空并吞失败，好意思国廉价航空公司精神航空(Spirit Airlines)已别无遴荐，当地时辰周一崇拜肯求停业保护。
证实法庭文献，该航空公司在纽约肯求第11章停业保护，其钞票和欠债总数在10亿好意思元至100亿好意思元之间。
精神航空暗示，公司已就全面钞票欠债表重组的条目实现公约，公司将概况在来岁头重组，减少债务，栽植财务无邪性。证实重组公约，精神航空已取得现存债券握有东说念主3.5亿好意思元股权投资的因循高兴，以资助其在停业步伐中的运营。并将完成一项去杠杆化来去，将7.95亿好意思元的融资债务股份化。
在重组债务时期，精神航空将继续运营。“乘客不错继续预订和航行，关系就业不受影响，不错普通使用所有机票和积分。”
精神航空是一家好意思国的低资本航空公司，总部位于佛罗里达州米拉马尔，树立于1980年，主要绸缪加勒比海地区、拉丁好意思洲等依期海外航路。
在好意思国，航空公司相同肯求停业。在昔时的25年里，包括好意思国航空、荟萃航空和达好意思航空这三大航空公司在内的大多量好意思国主要航空公司齐曾肯求过停业。
连年来，精神航空曾尝试过两次并吞，一次是与廉价航空公司Frontier Airlines并吞，另一次是与捷蓝航空并吞。
自从联邦法官陡立了捷蓝航空以38亿好意思元收购精神航空的来去后，精神航空一直在与债权东说念主进行研讨，法官裁定，该并吞将推高通盘行业的机票价钱，损伤谨防资本的旅行者的利益。联邦政府以反驾御为由对这项并吞建议质疑。
新冠疫情爆发后，精神航空堕入逆境。好意思国大型航空公司越来越多地使用基础经济舱票价来眩惑搭客消逝购买精神航空。该公司自2020年以来一直亏本，鸿沟本年11月15日，其股价已暴跌93%。
航空分析公司Cirium的数据泄露，本年迄今为止，精神航空国内来回经济舱的平均票价为136好意思元(不含税费)。这媲好意思国航空业的平均水平低61%，媲好意思国四大航空公司——好意思国航空、荟萃航空、达好意思航空和好意思国西南航空的平均水平低69%。
精神航空的问题可能导致通盘行业的票价高潮。它的廉价状态促使各大航空公司也在飞机上提供经济舱。如若它被动缩减其航班或就业的城市，停业或被更大的航空公司收购，那么其他公司提供更低票价的压力就会减少。
精神航空还晓谕，由于肯求停业，瞻望近期将从纽约证券来去所摘牌，并补充说，手脚重组的一部分，其庸碌股瞻望将被取消，莫得任何价值。
（财联社 牛占林）