这家低调的民营企业,以12亿元的高调销售业绩,在当年成功跻身全国前三甲 一时间,重庆长鹏集团的名字,成为一个充满传奇色彩的行业神话。

　　6月的重庆,热浪袭人。大渡口区建桥工业园,重庆长鹏集团的生产车间里有着与天气极其映衬的火热场景十几条ABB自动化高压水切割机器人正在按设计的程序有条不紊地切割内饰件产品,或忙着对刚下线的内饰产品进行检验,或将一摞摞成品堆放整齐……这些产品,不久便将跟随众多一线汽车品牌,奔驰在中国大地。

　　“订单都排满了!不夸张地说,确实叫供不应求!”望着眼前的忙碌,集团董事长汤捷有着难以掩饰的自豪与欣慰。在汽车整机销售并不乐观的大背景下,作为配套商的长鹏集团不仅没有出现下滑,反而以这样的红火经营,呈现出强劲的增长态势。

　　仅今年1至5月,重庆本部工便实现产值3亿多元,同比增长45%。而在过去的2012年,长鹏集团更是为267万辆车提供了内饰系统配套,占到全国13.8%的市场份额。在全国1000多家同类企业中,不仅成功跻身前三,并且成为三甲企业里一家民营企业。

　　据了解,如今,包括长安福特、沃尔沃、北汽现代、上汽通用、奇瑞汽车、一汽海马、一汽大众、武汉神龙、四川丰田等诸多知名汽车品牌,采用的都是长鹏提供的内饰配套,涉及消音隔热垫、汽车地毯、汽车顶棚、门内饰板、汽车搁物板、轮毂包内衬、行李箱饰件、PU发泡件、EPP发泡件及CAN总线等众多产品。

　　与此同时,从建桥出发,长鹏正在加快布局全国的步伐。据悉,集团目前已在北京、深圳、海南等10多个城市建立了生产基地,凡是有大型汽车生产企业的城市,几乎都能看到长鹏腾飞的身影。

　　从一家名不见经传的企业,一跃成为全国汽车内饰件生产企业的“排头兵”,解密长鹏的成长史,一条关于“自主创新”的核心脉络清晰可寻。

　　走进长鹏集团,“效率效益,驾驭未来”的标语随处可见。在汤捷看来,现代经济的增长主要就来自于效率的提高,而效率效益这个经营主题,则必须要通过创新来实现,而创新有技术创新和模式创新,乃至全方位的创新。

　　由一家部队军办企业转制而成的长鹏集团,于2004年入驻建桥工业园。当时,年销售额仅3000多万元,企业职工也只有100多人。即便在这样的条件下,也投入了大量人力、物力致力于技术研发。就在当年,包括汤捷在内的30多人组成研发团队,次年便攻克了一项国家发明专利。“做这行竞争很激烈,但越是这样,越要认准以质量为生命,以技术为核心,实验指导技术、技术指导生产这个理。”汤捷说。

　　为此,自成立以来,长鹏集团总是把每年利润的绝大多数用于购买实验设、开展科技研发以及添置先进技术设,不断提高技术水平。“我们往往是提前两三年,在新车型出来前就开始搞研发。只有这样,才可能和国外企业站在同一起跑线上。”集团副董事长、总裁汤智鹏介绍说。

　　如成功改造的“红外线烘箱”,不仅缩短了烘烤时间,提高了效率,还节约了能源和成本。其自主研发的“BL装饰板”和“装饰板生产工艺”等6项成果获国家发明专利;“隔热消音板”和“新型装饰板”等21项成果获国家实用型专利……

　　在建桥工业园区的长鹏集团总部,传统制造业被现代自动化流水生产线所替代,有按电脑程序自动切割作业的瑞典ABB机器人,也有世界的德国艾伦巴赫EPP自动生产线。

　　其技术中心则更像一个仪器博物馆:摩擦色牢度仪、磨耗试验机、高温湿热箱、盐雾腐蚀试验箱、阻燃测试仪、混响实验室、半消声室等实验设施琳琅满目……

　　如今,6项国家发明专利、21项国家实用新型与外观设计专利、200余人的研发队伍、省级技术中心、38套瑞典ABB机器人、12条世界的德国艾伦巴赫EPP自动生产线、“车辆及直升机NVH实验室”等设设施,已成为长鹏崛起的“法宝”与底气。

　　“像我们这样的企业,只有依靠技术创新,才可能在激烈的市场竞争中立于不败之地!”汤捷朴质的表达,折射的正是长鹏集团发展的“大智慧”。

　　持续不断的科技投入与技术创新,不仅使长鹏集团具了国内技术优势,还使其具了与整车进行同步产品研发设计的能力。

　　除了这一“法宝”,长鹏在激烈的市场竞争中,还确立了另一项核心优势以质取胜。

　　近10年来,随着我国汽车工业的快速发展,大批跨国集团和汽车整车制造商纷纷进军汽车内饰件行业,长鹏之所以能“杀出血路”成功突围,正是因为“长鹏造”的品牌效应。

　　“质量是长鹏的生命,是长鹏品牌的根基。没有过硬的质量,打造汽车内饰件自主品牌就是一句空话。”汤智鹏表示。

　　为此,始终对原材料进、生产过程控制和成品出的全过程质量控制严格把关。从原材料到下料制作等各环节都设有检测点,运用首检、巡检、抽检、全检等方式,结合生产现场6S管理,并以质量报表的形式给予反映,决不允许不合格产品出。

　　同时,在检测中心设有有机挥发物(VOC)测试仪、材料拉力测试仪,以及车厢噪声等检测设,并为此安排了责任心强、专业知识过硬的技术人员担任产品质量的检测工作,为产品质量的有效控制提供准确的技术数据。技术人员充实、实验室条件完善、实验设精度高,企业产品质量的控制能力强。近年来,重庆长鹏先后通过ISO9002、ISO/TS16949质量管理体系认证,以及ISO11环境管理认证和3C认证。

　　在严把质量关的同时,紧随中国汽车发展趋势,长鹏狠抓汽车市场配套份额和系列关联品种,立体发掘出各种汽车配套品种,垂直整合延伸上下游产业链,集成了世界各种汽车材料应用的“宝典目录智库”;不断扩大战略合作的范围版图,携手众多“汽车巨人”建立合资“血统”的关联企业,为国内众多整车制造商提供“量身定做”的系统化、模块化产品配套服务。此外,还涉足聚酯、化纤、地毯等上游原材料行业,增加了新能源、汽车拆解/回收利用及边角料的循环工程事业,不断提升长鹏在市场竞争中的驾驭能力。

　　从3000万元到12亿元入园9年,长鹏与建桥同成长,产值增加40倍,演绎了从本部发展到陆续建立15个生产基地的发展传奇,创造了携手汽车巨人“血统”关联的双赢多赢发展模式,拥有了主动切分市场蛋糕的话语权,改写了中国汽车内饰产品市场的全新版图。

　　集团先后荣获国家重点新产品、全国百佳汽车零部件供应商、重庆市首批企业知识产权工作试点单位、重庆市50家“成长之星”之一、重庆市高新技术企业、重庆产品、标准化良好行为AAA证书等数十项荣誉,成为重庆打造“中国汽车名城”的民企标兵。

　　2010年4月,市长黄奇帆曾亲自题写“举长风鹏程万里”,寄望长鹏做大做强。

　　“百年老店,百亿长鹏”。怀揣鹏程万里的梦想,长鹏以转型升级为目标,踏上了二次创业之路。

　　新区建设,是长鹏二次创业的新起点。位于建桥工业园区C区的生产基地里,一幢幢白墙蓝顶的标准房巍然屹立。9层高的办公楼主体完工,目前已进入装修阶段,将于今年8月全面竣工投入使用。

　　据了解,长鹏集团建桥C区生产基地占地300余亩(已供地130亩),建筑面积26万平方米,是原有区的12倍多,规划建设11幢房和1栋研发大厦。届时,长鹏集团全国总部和的生产基地将在这里诞生。

　　党的十八大报告明确提出,要坚持走中国特色新型工业化和农业现代化道路,加快调整发展结构、转变经济增长方式。中央一号文件则连续10年聚焦“三农”,强调着力强化现代农业的基础支撑和科技支撑。市第四次党代会提出的“一统三化两转变”,同样将新型农业化发展作为了全面建设小康社会的重点。

　　通过对政策的深入解读,“长鹏人”敏锐地调整经营策略,将二次创业的重点放在了进军智能农机领域。

　　“从中央到地方,无一不在强调提高农村劳动生产的效率和效益,由此可见,以智能化为代表的新型农业装领域必将大有作为。”汤捷自信地说。

　　在这样的理念指引下,以高科技、低能耗、高效率、低成本为主旨的“智能农业装产业园”建设项目,在长鹏的发展规划上应势而生。

　　在考察全国12个农机生产基地的基础上,集团利用旗下长丰新能源强大的技术研发能力,陆续研制出城乡智能电动车、智能农作机车、智能农机系列、农用无人直升机等智能化程度高、能源消耗量小的农机产品,引领农业现代化。

　　据悉,这些智能化、信息化、机电一体化的智能农机装,既能满足丘陵山区农村农作需要,又能作为短途运输,不仅大大提高农作效率,还有效节省了成本。

　　汤捷算了一笔账:原机械传动方式的农机每公里需要耗油0.35元,若启动智能续航系统,每公里则只需0.21元。且智能动力输出更强劲,爬坡能力达到25度左右,在田间地头时速20公里。

　　据介绍,按照长鹏的“智能农业装产业园”规划,集团将在未来重点发展多种类型的智能农业装,包括城乡智能电动车、智能农作机车系列等耕、种、收、运系列农机产品。按照这一产业布局,长鹏预计在2015年可实现销售收入30亿元、利税6亿元;力争到2017年,实现销售收入50亿元、利税10亿元;2020年实现“百亿长鹏”目标。

　　据悉,目前,集团已与西南大学、重庆理工大学、市技术监督局检测院、市农机检测院合资打造出“智能农业装检测中心”。该检测中心建筑面积8000平方米,可检测车辆和直升机,为企业即将引入的智能农用航空播撒器作好了硬件保障。
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